兒時看似天馬行空的夢想，往往在長大後被遺忘或放棄。26歲已晉身四大會計師行部門經理、月賺數萬元的梁領彥（Gary），昔日是會考9A1B的尖子，2013年，在母親鼓勵下，辭職轉做巴士司機，人工減三分之二，無非要給自己放一個「工作假期」，圓兒時夢。別人笑他太瘋癲，他反駁：「現在我只放棄數萬元人工，再做多十幾年，要放棄的更多！我幸運有條件，有夢就要追，免得後悔！」而梁媽媽的一句「你咁辛苦，唔好做啦，你去揸巴士啦！」，更予他極大支持。
自小愛巴士 當放「工作假期」
「巴士！巴士！」梁領彥自小對巴士情有獨鍾，每次見到巴士總興奮莫名，兩歲已清楚記得巴士上的廣告。巴士每開新路線，他會試坐，看着車長肩負載客責任，他亦渴望當車長，「以前嫲嫲於白田邨居住，最鍾意去『站頭』同巴士司機傾談」。
9A1B生 4年升大行經理
Gary是獨子，父為退休公務員，母親現當文職，生活無憂。他2003年會考取得9A1B，拔尖入讀中大計量金融系，畢業後在四大會計師行任企業財務分析員，打滾4年躍升經理，月薪數萬元，每日在冷氣房協助各大公司收購。雖然他平步青雲做「筍工」，但「揸巴士夢」從未磨滅，只靜待時機。
「我已經近兩星期無見過屋企人，好想停一停」，Gary肩負要職，經常早出晚歸，冬至亦無法回家吃飯。2012年冬至，他拖着疲累身軀回家，已萌生辭工念頭，豈料打開家門，母親竟恍如有讀心術般笑着迎接，「好耐無見你喇！阿仔你咁辛苦，唔好做啦，你去揸巴士啦！」
尖子梁領彥巴士之路
1986年 出生
2003年 保良局第一張永慶中學理科班畢業，會考獲9A1B
2004年 經拔尖入讀中大計量金融系
2008年 任職四大會計師行企業財務分析員，不足4年升經理
2012年 報考巴士駕駛執照
2013年 年初辭去經理一職，應徵九巴司機，4月開始駕駛296M線巴士
鼓起勇氣 實現兒時夢想
母親的話似是戲言，原來是默許，Gary鼓起勇氣放棄厚職，放一個「工作假期」，應徵做月入約$15,000的巴士司機。
同事親友笑他太瘋癲，勸他趁後生搏上位，「公司這麼看重你，做多十幾年才做車長吧」、「讀這麼多書去做司機，你傻㗎？辭了職將來可以找回這麼好的工作嗎？」Gary卻毫不猶豫，「這一刻我只是放棄數萬元人工，無家庭負擔、不需要供樓，再做多十幾年，要放棄的更多！」
他於應徵時表明學歷，擔心九巴以為他「玩玩吓」，幸誠意補足，2013年4月初終於獲聘，29日正式工作。當日他穿起熨得筆直的制服，坐上夢寐以求的司機位，駕駛來往坑口港鐵站及康盛花園的296M，回想當時情境，他仍覺「好興奮」，「我終於實現夢想！每日期待見到不同乘客！」
長者客多 直接助人感滿足
Gary每天早上6時開工，這路線特別多長者，他每日要「落手落腳」推輪椅，訪問當日，一個老伯伯持拐杖上車，他一直望着倒後鏡，確保伯伯坐穩才開車。工作忙碌，人工大減是否值得？「這份工可以直接幫到公公婆婆和社會，滿足感很大。」
追夢有時很奢侈，Gary笑言他獲家人支持是幸運兒，「若無錢開飯很難追夢，但如果有條件，應該放膽去試，實現夢想的快樂用錢買不到！」此時此刻，乘客一句「多謝司機」，他已感滿足。
【提提你】應徵九巴車長的人士須持有第一類別駕駛執照3年或以上，以及駕駛紀錄良好，並要通過面試、駕駛測試和體檢，學歷水平不限。 |
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