自小愛玩模型，不愛Barbie公仔的女生黃靜（Janet），未有車牌，卻成為全港首名持牌女吊機手。身形嬌小的她在貨櫃碼頭訓練期間，曾有貨車司機特地停車問她，「阿妹，你在做甚麼？」以為她只是迷路途人，得悉真相後仍顯得詫異；Janet畢業後加入貨櫃碼頭任職見習生，後來更成為首批獲安排接受吊機手訓練而持有吊機牌的見習生。現雖然並非出任吊機手工作，但她說訓練中可見吊機手其實無分男女，反而女性細心的特質更有助操作，不比男性遜色。
現年25歲的Janet在2012年畢業於理工大學物流工程及管理系，她說大部分同學選擇在航空業發展，她卻自小對船情有獨鍾，故畢業後加入香港國際貨櫃碼頭（HIT）任職操作部管理見習生（Management Trainee）。
首上吊機心驚氣喘
她說，以往覺得碼頭是陽剛味很重的地方，入職後反而很想「男同事做到的事，我也做到」。適逢入職不久，公司鼓勵見習生學習操作吊機，自言單是參觀吊機已很興奮的Janet即把握機會，經過8周訓練，去年中考獲輪胎式及路軌式電子龍門架吊機牌照，成為首名考獲吊機牌的女生及HIT見習生。
貨櫃車司機半信半疑
Janet憶述首次踏上離地約20米的「吊機籠」操作大型吊機時，心裏戰戰兢兢，沿樓梯上去時，更因體力不足而喘氣，但數天後已適應。她說做機手最重要是按照安全程序操作，故無男女之別。惟有一次她完成訓練沿樓梯下來時，卻有經過的貨車司機問她在做甚麼， 她解釋正在學習用吊機，更稱「剛才的（貨櫃）箱也是我吊」，司機也好像半信半疑。
見習計劃結束後，Janet轉到辦公室任職橋位策劃當值主任，負責編排船期及船位，沒有成為真正的吊機手，但她每年仍需「操機」最少一次，5年後須續牌。公司亦稱有需要時會調派她任機手工作。
負責排船期 利前線溝通
Janet說，機手經驗加深了她對碼頭運作的理解，與前線機手溝通亦更「啱channel」。她又說，見習期間曾出現碼頭工潮，但無損她對行業的興趣。被問到操作吊機手的如廁安排時，她指現時碼頭內的廁所「轉個彎就有」。
HIT操作部助理總經理寗福基說，2013年3月發生碼頭工潮後，公司作出了多項改善措施，包括加設廁所、更換吊機椅子等。
【提提你】除了像Janet 一般成為貨櫃碼頭的管理見習生外，物流工程及管理系的畢業生亦可任職以下工作： |
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