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【明報專訊】過去20年，不單香港面臨很多挑戰，整個世界也翻了好幾個轉，坐在家中看電視固然能知悉當中的變化，但還是遠遠不及出門旅遊的感受來得切身，由計劃行程到平安回家，豈止是增廣見聞與吃喝玩樂，也是全球政治、經濟、科技、文化的轉化結果。
回歸20年，旅遊這回事，何從何去？
全賴旅社 vs. 一Click自選
廿年前，出門旅行，非要靠旅行社不可，除了跟團，就算是自遊人或背囊客，機票、酒店、車票、船票等也必須由旅行社代辦，定價如何，消費者只能默默接受。廿年後的今天，我們可以自主地在網上搜尋、比較及訂購各種機票、住宿等等。讀者不妨想想：上次幫襯旅行社是幾時？
曾擔任Thomas Cook、信德旅遊多間旅行社總經理的Alcuin Li指，廿年前航空公司與旅行社是伙伴關係，旅行社機票佣金達到9% ；今天，航空公司在網上直接出售機票，不單成為旅行社競爭對手，個別公司更不用給予旅行社售票佣金，關係的轉變，旅行社的生存空間日漸縮小。
不過Alcuin說：「有些工種還是旅行社的強項，例如旅行團或half tour，以及商務式旅遊，涉及多項旅遊產品如交通、景點、行程、支援的安排，是需要旅行社的專業知識才能辦到。預訂酒店亦然，旅行社可根據顧客的特別需要，而找到地點、價錢、模式皆合意的房間，網絡是很方便卻沒有這門知識。」
預訂酒店 vs. 共享住宿
廿年前，要在外國找個地方落腳，酒店仍是普羅大眾的主要選擇，但自從2008年出現了Airbnb，旅遊業從此變天，酒店界隨即發噩夢。根據STR的報告顯示，至2017年初全球約有300萬間Airbnb住宿，當中逾100萬間可與傳統酒店客房的配套匹敵，若與Marriott International的120萬間客房、Hilton Worldwide的77.4萬間客房相比，你便看到Airbnb有多強大。摩根士丹利估計，使用Airbnb的全球休閒旅客數目，將由2015年的15%升到今年的23%。
隆「重」出發 vs. 輕身上路
廿年前，執拾行李，你要帶備旅遊書、地圖、機票、記事簿、電話簿、Walkman（或Discman）、卡式盒帶（或CD）、幾部相機和多卷菲林，每一件東西都有重量。廿年之後的今天，所有的文件與音樂皆可放入手機或上載雲端，消閒式拍照也可以高像素手機代替，旅行從來沒這麼輕巧過。
帶足盤川 vs. 當地提款
（圖：資料圖片）
廿年前，還記得出遊前到銀行買旅行支票的日子嗎？拿着旅行支票到外地，得先找到相關銀行，核對護照及簽署後才換得現金，雖然安全度高，但實在不太方便。今天，旅客不單可以使用信用卡，還可從櫃員機從個人戶口直接提取當地貨幣，簡單快捷又便利，促使在1772年發明的旅行支票今天幾近完成歷史任務。
成熟旅客 vs. 廢青流浪
廿年前，剛剛畢業的年輕人還會拿起背囊浪蕩四海，叫做見過世面之後，就回到香港找份工作過着穩定生活。廿年後的今天，隨着旅遊博客風潮，以及Working Holiday和WWOOF等計劃，非常多年輕人——無論就學期間或已經畢業——都以儲錢去旅遊為生活目標，一年去一次長途歐洲加幾次快閃韓日台，成為一種正常不過的lifestyle。某富二代因勸喻香港年輕人「少啲去旅行儲首期」而被網民狂插，便可反映出現今的價值觀。
與其盲目指摘這是「香港廢青」貪食貪玩的情况，不如面對現實確認這是全球千禧世代（Millennial，即是出生於1980年至2000年人士）的大風氣，這組別人口達7900萬，根據Topdeck Travel在134個國家的31,000名千禧世代的調查報告指出，88%每年有1至3次的海外旅遊，86%希望體驗新文化、69%想品嘗道地美食，只有24%認為購物很重要，還有37%覺得不應進食junk food，可見他們不是只顧玩和買，「廢」往往只是成年人的偏見。
出門為玩 vs. 出門為食
廿年前，旅客先決定目的地，然後訂購機票和酒店，再安排景點和活動，才想到當地餐點。廿年後的今天，隨着米芝蓮星、Best 50等美食評級，以至互聯網促成的各個美食交流平台，出現了一些gourmet traveler，以「Little Mag」小瑪姬活躍於網絡的Margaret Lam，在Instagram有很多來自世界各地的追隨者，還受到不少星級廚師關注，她說自從為了在米芝蓮三星壽司店Sushi Saito訂得一席，而刻意遷就放假時間和機票安排，便開始走上這條「為吃而飛」的不歸路：「現在95%的旅程都是因為訂了枱吃飯，曾試過在西班牙4天跑6城市，只為了吃，若不是NOMA位於丹麥，我未必去丹麥，如果NOMA不是今年在墨西哥有pop-up restaurant，我未必願意花80小時來回墨西哥圖盧姆（Tulum）。 」布斯福早有文章指出，千禧世代花在美食的消費比上一代以至再上一代都更高，gourmet traveler之勢必定隨時代加深。
羨慕闖蕩 vs. 女漢子獨遊
廿年前，一個女生單人匹馬出外闖蕩，只是屬於三毛和李樂詩的事。廿年後的今天，不少年輕女生都愛獨自出遊，旅遊業界也愈來愈看重solo female traveler的市場。D100《旅遊玩家》主持卓文慧說，廿年前單挑去巴黎同倫敦，當時都有點擔心，最終也被人打荷包，但似乎沒有嚇倒她：「後來膽子大了，十多年前試過一個人在幾年內先後去了尼泊爾5次，雖有點怯，但原來頗為安全。」近年單挑巴爾幹半島3次，也很順利。對於女性獨自遊，卓文慧的意見是：「穿州過省盡可能選擇白晝到埗的交通，入黑才抵達目的地會讓自己墮入不安全境地，而且不要隨便相信陌生人，雖然世上大部分人都是好人，但太容易跟陌生人到處去或會付上極大代價。」
走馬看花 vs. 深度旅遊
康保球（圖：資料圖片）
廿年前，旅行是去一個地方，然後進行所需要的食買玩睇。廿年後的今天，旅行與互聯網世界一樣，愈來愈講求和迎合小眾口味。逾四十年領隊帶團經驗的歡欣旅行社東主康保球表示，20年前和20年後顧客口味的轉變，最大分別是不愛趕鴨仔的旅行團，他們要求深度遊，每次出發最多2至3個國家，甚至是單一國家之深度遊。至於新興旅遊國家，他指就是冷門國家，例如非洲馬達加斯加、坦桑尼亞，意大利的薩丁尼西島、法國之科西嘉、地中海之馬爾他、塞浦路斯及東歐國家巴爾幹地區，南美洲是玻利維亞、智利、復活島，還有南北兩極。
「大台」航空 vs. 1蚊機票
廿年前，旅客訂購機票必定選擇某兩三間航空公司，因為有customer loyalty，搭飛機喎，是很重要的事啊，只能信賴相熟的產品與服務，亦因為各種飛行里數計劃和會員專享優惠，形成航空界的「慣性收視」。
廿年後的今天，customer loyalty不是完全消失，只是在經濟大環境下，傳統航空公司自身品質都難保，以價格取勝的廉價航空在此時乘虛而入，佔領了多條短線航程的市場，大眾乘客由死忠變成睇錢份上。逼得喘不過氣的傳統航空不得不推出大減價fanfare，甚至自行開設廉航服務。廉航在發達國家的市場佔有率達20%，在英國和愛爾蘭更達40%，香港現時約8%，可見發展空間還非常大，傳統航空只能捱打。
必搭飛機 vs. 郵輪冒起
廿年前，出門旅遊必然是乘搭飛機，很少人想到郵輪，難道你們忘記了史上第二最賣座電影《鐵達尼號》正是在1997年上映，看後你還敢坐？廿年後的今天，郵輪反而成為不少旅客的心水選擇。
在旅遊業界工作廿多年，現職皇家加勒比華南及香港區銷售及市場總監的Balwin楊博雄表示，廿年前香港人認為郵輪只屬於非富則貴的階級，但郵輪今天已成為主流旅遊其中一個選擇，他說：「每逢暑假或大時大節，一家小大都會考慮郵輪，加上香港多添了啟德郵輪碼頭作為郵輪母港，與廿年前相比，搭郵輪的港客數目已多出10倍以上。在可見的未來5年，郵輪將會正式成為主流旅遊模式。」
一片平和 vs. 多國紛亂
廿年前，中東雖不是太平盛世，某些國家如伊拉克從來都紛亂無比，但至少當時的敍利亞是一片平和，廿前曾到敍利亞的旅遊達人Angus李兆祥說：「去到很舒服，大馬士革有很多古羅馬和古希臘遺蹟，當地人民很友善，看到我們黃皮膚表現得好奇而熱情，還以Jackie Chan（成龍）為話題搭訕。」可惜近年的內戰炮火摧毀了大馬士革市區不少建築，有些更是三四千年的世界級古蹟，更遑論懷疑發生過生化武器攻擊。
特別令港人卻步的，是菲律賓，曾經是香港人的度假勝地，隨着亞洲各國的旅遊業冒起，菲律賓相形失色，2010年8月發生的馬尼拉人質事件，經過大氣電波的直播，基本上已嚇怕了全港市民，再加上接連的綁架遊客、血腥的掃毒行動、南部的反恐戰爭，旅客要菲律賓或要比去日本福島更需要膽量。
美帝最強 vs. 強國超前
廿年前，以至過去多年，全球最重要的國際遊客來源，無疑使美國人去到哪裏都份外有地位。廿年後的今天，真是「主權易交」，根據UNWTO（World Tourism Organization）的資料，在去年，出門外遊的中國旅客達到1.35億人，花費達2,610億美元，使中國連續數年成為全世界最重要的國際遊客來源，美國排名第二，去年花費約1,220億美元，未及中國的一半。中國人被說是財大氣粗，不是沒有根據。
文：陳俊偉（facebook.com/chanchunwaiwai）
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編輯：林信君
