
「職業無分性別,但女性在船上要比男性付出更多方可得人尊敬。」香港史上首名考獲遠洋輪船船長資格的女高級船員陳嘉敏嘆道。在大海上,她遇過海盜,亦目睹船員被「怪浪」擊斃,性格外向好動的她,仍毋懼風浪,深信遠洋輪船船員能環遊各地及面對不同挑戰,更決心要真正成為香港首名遠洋輪船女船長。
32歲的陳嘉敏,中七畢業後攻讀海事科技文憑,成為該課程史上首批女學員,由月入$13,000的甲板練習生,爬升至貨運輪船公司的二級遠洋輪高級船員(俗稱大副),月入$50,000。
盼3年內成遠洋船長
陳嘉敏於2012年10月更考獲海事處簽發的一級遠洋輪(甲板部)高級適任證書,成為香港史上首個獲得遠洋輪船船長資格的女性,她對此感到十分自豪,並盼自己的成功能啟發更多女性投身遠洋航運業。她希望累積足夠航海經驗,盼在3年內成為香港首位女遠洋輪船船長。
憂女性帶厄運 曾禁入機房
香港領港會高級引航員羅冠斌船長稱,香港遠洋航運業於2002年前並沒有任何女性,他入行的年代甚至會因為擔心女性會為輪船帶來厄運,而不容許女性進入輪機部(俗稱機房)。直至2000年,職業訓練局海事訓練學院的海事科技文憑課程,才首次招收包括陳嘉敏等4名女學員。雖然其餘3人畢業後決定任職內河航運業,僅得陳嘉敏投身遠洋航運業,但她已經是香港遠洋航運業首名女船員。
一度轉職 感沉悶重操故業
陳嘉敏認為,職業雖無分性別,但與男性相比,她在體能上始終稍遜,剛入行擔任甲板練習生,面對搬運鐵鏈等粗活時,感到非常辛苦,曾為此終日以淚洗臉。遠洋輪海員亦要長時間遠離家人,她於2009年一度感身心疲累,離開了遠洋航運業,轉至經營港澳航線的船公司擔任內河船海員。然而,轉職約1年後,她還是覺得遠洋航運業能環遊各地,亦要每日面對不同挑戰,遠較內河航運業具挑戰性,決定重返故業。
除了澳洲及歐洲等旅遊熱門地,9年海員生涯中,她更曾到訪巴布亞新畿內亞、瓦努阿圖等較冷門地區,其中較難忘是2003年在印尼遇上一班蒙面海盜,幸得具經驗的二副及時察覺,並將船轉向,成功避開海盜;以及於2004年時在墨爾本,船舶出海時遇上「怪浪」直撲甲板,一名船員被當場擊斃。

【想一想】1. 陳嘉敏剛入行時感到非常辛苦,因此轉職,但為甚麼最後她選擇回到遠洋航運業? |
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不過她認為,現時本港部分Playgroup負責人只會購買特定的教材作招徠,欠缺了原創特色,導師即使曾接受訓練,也只懂按教材的教學方法,遇上問題時未必懂得變通。她認為理想的Playgroup應由具備專業知識的導師,因應幼兒的不同需要和教學目的,自行設計遊戲和教材,才能達到因材施教,事半功倍的效果。
她指出,透過多元化的互動遊戲,可提升幼兒的認知、行為、社交及情緒等能力,導師同時可與幼兒建立溝通和信任的關係,有需要時亦可透過遊戲給予幼兒適當的輔導。

