無人駕駛汽車、AI (人工智能) 機械人……近年創新科技產品日新月異，而很多產品背後均與機械工程有着密切關係。機械工程涉及傳統的科學概念，再延伸到更高層次的技術發展。有工程師透過進修碩士課程，擴闊對航空工程的理論與實戰技術的認知，並希望將來在機械工程範疇有更長足的發展。對於工程行業的前景，有學者表示，由於十大基建項目已大部分完成或分階段推展，加上三跑的興建，故相信對機械、電力、航空等工程師不乏需求。
郭偉健：由機械工程起步 增值航空工程擴闊知識領域
進修之路：機械工程學本科課程→
香港理工大學 (下稱「理大」) 機械工程學理學碩士課程，現正進修法律博士課程
工作經歷：建築公司機械部助理機械工程師→現職升降機公司工程師
很多男生不是喜歡玩模型、砌機械人，就是對飛機、汽車有興趣，郭偉健也不例外，對以上統統都感好奇。「小時候沒太多的電子產品，會將不同的玩具拆件及再砌過。」他更在中學時曾代表香港到美國、韓國等地參加機械人比賽，設計和製作過潛水機械人、遙控機械人。
聯招選科時，郭偉健二話不說選了機械工程本科。大學畢業後，他也順理成章入行，加入了建築公司機械部任職助理機械工程師，同時也參與香港工程師學會的工程畢業生培訓計劃，為將來成為註冊工程師鋪路。
選修航空工程 為科技指標
3 年的工作日子裏，遇過不同的問題、難題，令他發覺自己的不足，加上對航空工程有興趣，因此決心再進修「機械工程學理學碩士」課程，他選了航空工程為核心科，「航空工程是很多世界科技的領先指標，當中有很多新技術，也可應用在其他工程範疇。例如在某些情况下，一些部件可考慮用複合物，如碳纖維代替金屬，以提升整體效益。」
短短一年的全職進修，令他收穫不少，包括學術和人際關係方面。雖已具備機械工程基礎，但他不諱言，要應付碩士課程殊不容易，既要學習更深入的知識，又需要投放很多心機和時間鑽研理論和實踐，不過能夠認識不同背景的同學，有助擴闊人際網絡。
碩士畢業後，他轉戰升降機公司工作，任職工程師，工作包括升降機安裝維修及保養、品質和改善建議等，所涉及的升降機由住宅、商廈、工廈至大型商場也有。
目標：考取專業資格 提升產品質素及安全標準
郭偉健說，香港人口密度高、商場、高樓大廈多，人均升降機數目是全球數一數二。由於香港的升降機使用量頻繁，加上是生活中不可或缺的必需品，因此大眾對其維修保養要求和標準也特別高，才可達到「零壞機」的目標。
「升降機的設計中，機械和電子部分各佔半，一般壞機有各種原因，其中天氣也有影響。香港天氣一般較為潮濕、悶熱，大部分升降機來自歐洲、日本和中國等地，我們要改善產品至盡量符合本地環境，以延長壽命。另要確保在安裝後、使用和運作前符合法例的要求。」
他不諱言，工程行業的工作環境有一定潛在風險。「以往在建築公司工作時，有同事遇過工業意外，我曾參與防人體下墮和防觸電的設計裝置，以提升員工和工作環境的安全。」
對郭偉健而言，掌握不同領域的知識對事業有着相輔相成的幫助，因此他正修讀法律博士課程，「對法學有興趣之外，也因為工作上不時要接觸很多條例，相信進修對此有一定幫助。」他的短期目標是累積工作經驗，及兩年內考取註冊工程師資格，長遠希望在機械工程範疇繼續發展，包括提升產品質素及安全標準。
料機械、電力工程應用增 帶動相關人手
任何現代產業和工程領域都需要應用機械，小至手機的部件擺位、組成，以至鐵路列車的驅動，幾乎都跟機械有關。香港理工大學機械工程學系助理教授阮海輝博士不諱言，本港推行的十大基建項目，大部分已完成或分階段推展中。他估計，現階段市場對工程人手有不同需求，其中土木工程方面的發展將暫放緩，但隨着各項基建對機械或電力工程的應用增加，此將帶動相關人手。
「航空工程是另一渴求人手的範疇，三跑興建後，來往香港的飛機數目增加，對維修保養工作的需求必會大增。」為配合中港兩地航空業的發展需要，理大的「機械工程學理學碩士」課程，數年前亦加入了航空工程和民用航空，以培訓更多合適的人才。
碩士課程設 5 專業方向 學員來自工程、物理、數學
現時本港有多間大學提供機械工程本科課程。阮博士表示，本科所學的知識以應用層面為主，以數學科為例，其實有很廣闊的領域；另一方面，本科課程較着重整體性，畢業生一般因應行業和工作性質的需要而進修。
以理大的「機械工程理學碩士」課程為例，分為 5 個專業方向，較多學員選擇的是機械工程綜合，另部分學生揀選的航空工程、民用航空等。其中航空工程內容包括飛機的結構。「舉例在設計機翼時，如何使它纖薄和輕身之餘，又能承載機身的重量，當中涉很多物理和數學的學問。至於民用航空則較着重機場運作、管理、法律等方面。」
學員中，本地生佔約三分之二，其餘以內地生為主，大部分具工程學科、物理科學及數學科學士學位背景。其中英文是大部分人的挑戰，數學方面，則以內地生水準較高。
工程行業升級轉型 朝智能化生產
對於工程行業未來的發展，阮博士認為會「升級轉型」，朝向智能化生產；與此同時，無人駕駛技術亦備受關注。「現時企業的經營方式主要是由 B (企業) 到 C (消費者)，用家和生產商非直接聯繫，但有了物聯網技術後可發展至 C 到 B，用家可直接跟生產商聯繫，同時追求個性化訂製的產品，而這些均需要人工智能、智能機械和機械人等各方面的配合。」
他提醒，畢業生的發展並不局限於本地，要放眼世界，如新加坡、國內企業有不少重工業，他們對工程及科技管理人才都有一定需求，不乏工作發展機會。
文：王安娜 圖：受訪者提供