「職業無分性別，但女性在船上要比男性付出更多方可得人尊敬。」香港史上首名考獲遠洋輪船船長資格的女高級船員陳嘉敏嘆道。在大海上，她遇過海盜，亦目睹船員被「怪浪」擊斃，性格外向好動的她，仍毋懼風浪，深信遠洋輪船船員能環遊各地及面對不同挑戰，更決心要真正成為香港首名遠洋輪船女船長。
32歲的陳嘉敏，中七畢業後攻讀海事科技文憑，成為該課程史上首批女學員，由月入$13,000的甲板練習生，爬升至貨運輪船公司的二級遠洋輪高級船員（俗稱大副），月入$50,000。
盼3年內成遠洋船長
陳嘉敏於2012年10月更考獲海事處簽發的一級遠洋輪（甲板部）高級適任證書，成為香港史上首個獲得遠洋輪船船長資格的女性，她對此感到十分自豪，並盼自己的成功能啟發更多女性投身遠洋航運業。她希望累積足夠航海經驗，盼在3年內成為香港首位女遠洋輪船船長。
憂女性帶厄運 曾禁入機房
香港領港會高級引航員羅冠斌船長稱，香港遠洋航運業於2002年前並沒有任何女性，他入行的年代甚至會因為擔心女性會為輪船帶來厄運，而不容許女性進入輪機部（俗稱機房）。直至2000年，職業訓練局海事訓練學院的海事科技文憑課程，才首次招收包括陳嘉敏等4名女學員。雖然其餘3人畢業後決定任職內河航運業，僅得陳嘉敏投身遠洋航運業，但她已經是香港遠洋航運業首名女船員。
一度轉職 感沉悶重操故業
陳嘉敏認為，職業雖無分性別，但與男性相比，她在體能上始終稍遜，剛入行擔任甲板練習生，面對搬運鐵鏈等粗活時，感到非常辛苦，曾為此終日以淚洗臉。遠洋輪海員亦要長時間遠離家人，她於2009年一度感身心疲累，離開了遠洋航運業，轉至經營港澳航線的船公司擔任內河船海員。然而，轉職約1年後，她還是覺得遠洋航運業能環遊各地，亦要每日面對不同挑戰，遠較內河航運業具挑戰性，決定重返故業。
除了澳洲及歐洲等旅遊熱門地，9年海員生涯中，她更曾到訪巴布亞新畿內亞、瓦努阿圖等較冷門地區，其中較難忘是2003年在印尼遇上一班蒙面海盜，幸得具經驗的二副及時察覺，並將船轉向，成功避開海盜；以及於2004年時在墨爾本，船舶出海時遇上「怪浪」直撲甲板，一名船員被當場擊斃。
【想一想】1. 陳嘉敏剛入行時感到非常辛苦，因此轉職，但為甚麼最後她選擇回到遠洋航運業？ |
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