香港人熱愛旅遊，不少青少年，特別是女孩子更憧憬機艙服務員的工作。從事機艙服務工作近7年的劉宛姍（Vivian）笑言這是體力勞動工作，而且在機上接待客人前，有很多「幕後」準備工夫。客人的稱讚和笑臉，是她多年來堅持的動力。
208厘米高才算及格。
Vivian大學時主修人力資源管理，自覺喜歡與人相處，希望日後從事「對人」的工作，因此大學畢業後應徵航空公司機艙服務員一職。Vivian經過基本的手臂延伸測試（雙手能觸及208厘米）及數輪面試、筆試後獲聘，展開為期6周（現時入職為7周）的工作訓練。她說以往雖有不少作為乘客的經驗，但對於機艙服務的實務工作卻「零認識」，笑言自己活像一張白紙，慢慢從頭學起。工作訓練內容包括基本安全知識、急救常識、餐飲實務等。Vivian認為整個訓練過程相當有趣，其間亦認識不少知心好友。
訓練7周 急救到餐飲
完成訓練之後，機艙服務員會先在一次真實航班上觀摩，然後便正式投入工作。Vivian對初次服務的航班仍然印象深刻：「當時航班是由香港飛往日本，由於我新入職，非常緊張又擔心會有錯漏，因此笑容欠奉。後來有兩位乘客對我說『今天的服務，是我們乘坐這航空公司這麼多次以來最好的，所以你笑多一點吧！』他們的回應對我而言是很大的鼓舞，也是我機艙服務工作的一個好開始。」
高級機艙服務事務長廖士堯。
準備入行 身心皆要準備
在空中工作7年，Vivian說每次飛行都能從同事身上學習，觀察同事處理不同事件的態度，從而改進自己的服務。她認為從事機艙服務工作一定要性格開朗、正面、樂於助人。她又提醒有意入行的年輕人，先要有生理和心理上的準備，「航班會飛越不同時區，時差會影響作息時間，適應力強的生理時鐘很重要」。另外，機上的設備如餐車等其實很重，「工作時需要大量體力！」Vivian說因工作關係經常獨自在外地，需要學會獨立面對問題，加上「大時大節」也不時要工作，未必能與家人、朋友相聚，以上的都要有心理準備。
工作流程
Vivian說，早在每次航班起飛前，機艙服務員在陸上已要開始準備：
【知多點】機艙服務員的工作時數受到民航處的規例保障，因安全問題每月有飛行時數上限，7天的飛行時數不得超過60小時，確保他們有足夠的休息時間。 另外，機艙服務員一般有一定的基本薪金，新入職者薪金每月約$16,000-$17,000。 |
【提提你】港龍航空機艙服務部招聘及事業拓展助理經理李文儀表示，曾有求職者去到最後一輪面試，卻沒有帶任何學歷證明文件到場，建議應徵者準備充足才面試。 |
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