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【明報專訊】根據國際機場協會（ACI）公布的2017年最繁忙機場排名，香港國際機場位列全球第八。為配合政府「職專訓練」並培育年輕人投身航空業，由香港機場管理局成立及管理的香港國際航空學院（HKIAA，下稱學院）開辦的「航空營運文憑」課程，結合理論和實習，畢業生可獲頒相當於資歷架構第三級的文憑證書。

學院2017年與香港大學專業進修學院（HKU SPACE）合辦「機場服務及營運證書」課程，由HKU SPACE提供4星期理論課，學院則提供1年實習。2019年8月學院將首辦「航空營運文憑」，「一條龍」提供1個月理論課堂和12個月全職有薪工作實習，畢業生可升讀學院2020年9月開辦的「航空管理專業文憑」。

文憑課程首月理論課堂涵蓋航空業概覽、航空安全與保安、溝通技巧等，並安排不少於28小時的實地參觀及業界人士分享。學院課程規劃及發展總監馬惟健表示，將參觀和業界分享放在課程首個月，是希望學員對航空業有更真實的了解，「親身看和了解比書本上的知識更重要」。

5範疇選實習 每月上堂兩天
學員念畢理論課前，需從飛機工程、客戶／地勤服務、停機坪／飛機運作服務、航空貨運、航空配餐5個專業範疇中，選擇3至5個實習志願。導師會根據學員的能力、專長及興趣，建議適合的崗位，並跟學員作模擬試和傳授撰寫履歷技巧，學院再為學員配對實習工作及安排到工作機構面試。

 

馬惟健說︰「學院和機場（的公司）僱主做調查，他們希望學院幫助學員加強『軟技巧』（soft skills），例如職業道德，讓學員明白上班應該準時，或如何提升專業能力。」他指實習計算學分，工作表現將與成績掛鈎，助學員更投入實習。學員亦需每月回校兩天學習旅客處理營運、地勤處理營運、航空服務等與航空業或日常工作相關的學科，以及英語、普通話、資訊科技等實用的soft skills科目。實習期間學員需按月遞交進度報告，匯報工作情况、訂立和實踐學習目標等。學院另安排約5名實習範疇相近的學員為一組，由一名有行內經驗的學術督導跟進學員的實習進度及協助訂立學習目標，學員實習後亦需完成個人感想和分組報告學習體驗。

證書課程畢業生 留實習公司任職

陳嘉曦是2018年機場服務及營運證書課程畢業生，他表示，理論課令他對香港航空業有清晰概念，得知行業的運作方式，實習則開拓入行和了解飛機維修員工作的機會，助他建立明確目標。他透過課程參觀活動認識中國飛機服務有限公司，並完成1年實習，跟隨不同導師學習飛機構造和運作等。畢業後，他留任該公司當助理飛機維修員至今，負責基地維修、飛機機艙改裝及翻新工作。

嘉曦憶述剛實習時，最大的挑戰是看記錄了飛機維修工作、操作部件名稱和位置的「工作卡」，「我每日要根據工作卡上的指示，到庫房領取工具維修飛機，但當中有許多英文專業名詞，要花時間學習」。經過年半努力，現時他已掌握卡上的字眼及指示，未來會繼續累積機場工作經驗，盼成為飛機工程師。

面試貼士

航空營運文憑課程設入學試，第一部分是筆試，第二部分是小組討論，內容包括自我介紹，以及測試申請人的航空業知識。馬惟健說學院期望招收對航空業有熱誠、具基礎語文能力的學員，建議申請人多看報章、學院網站上載的《職業字典機場篇》或相關行業資訊，以及準備英語、粵語或普通話的自我介紹。嘉曦亦說，多了解航空業的新聞對面試有幫助。學員修畢課程後，亦可報讀其他副學士或高級文憑課程。

 

 

文章刊於：[明路—生涯規劃 第60期](2019年6月4日)

【明報專訊】「打工是以時間計算回報，如果你喜歡這種付出多少、收穫多少的模式，就去打工，無問題；但創業的人喜歡計算『效率』，例如我用一年時間鑽研一項產品，這一年間完全沒有收入，但我下一年卻（可能）掙到別人用10年時間才能掙取的回報。」Toby自言是個喜歡計算效率的人，但曾經創業失敗的他亦特別提醒：「成果不一定像你所預計，所以選擇創業的人要能承受風險。」

「創業前先打工」 體驗職場壓力

公司位於香港科學園，原本家住西九龍的Toby於3年前搬到大埔，每天步行上班，「創業的人最重要是全身投入（事業），不要給自己有偷懶的餘地。我每天早上7時回到公司，有時晚上11時多才離開……即使下班，都在想公司的事」。他說公司設於科學園也有好處，附近沒有太多娛樂設施，可專心工作。科學園設有「科技創業培育計劃（Incu-Tech）」，為科技範疇的初創公司提供3年資助，Toby的公司現為該計劃的資助對象，「租金、水電煤都毋須自己支付，甚至有時會撥資源給我們聘請實習生。現時的創業環境比我最初投身社會時好，政府也不時設基金贊助年輕人創業，門檻並不高」。支援計劃多，不少大學生剛畢業便選擇創業，對此Toby有所保留，「我建議先工作幾年，因為創業面對的壓力必定比『打份工』大得多。若你不先體驗職場的辛苦，貿然創業，可能會低估其中的壓力」。

Toby 1998年香港大學化學系畢業，2016年創立Film Players Limited，研發智能數碼膜，能調校顯示顏色，可貼在玻璃窗上代替窗簾，「其實（數碼膜）就是液晶顯示器（LCD）技術，都是與化學相關，所以我算是做回『老本行』」。他當時想到「以智能數碼膜代替窗簾」的概念，原因是市場較少同類產品，「產品的『競爭者』是傳統窗簾，我們要說服客戶，智能數碼膜較窗簾更有優勢，例如清潔過程方便、可選擇顯示圖案」。經營創科公司過程並非一帆風順，經營第二年（2017年）客戶只得三數個，加上產品意念較新，如何說服客戶接受也是挑戰，「例如想向學校推介，就會強調數碼膜的時間功能由電腦統一顯示，方便考試，毋須每間課室都要校準時鐘」。

「能否做得比你好？」 打工仔轉做老闆

創業前先打工體驗職場壓力，是Toby的經驗之談。他大學畢業後參加了韓國Samsung的海外見習生計劃，在當地工作3年，「因為不懂韓文，又是新人，時常被當地的『前輩』（資歷深的員工）欺負」。由於語言不通又沒有太多娛樂，令他能專心工作，學習當地的LCD技術。回港後，Toby加入研發LCD的初創企業，「工作了幾個月，不禁想，若是我自己做（老闆），能不能比你做得更好？我想所有創業者打工時都會有類似的想法」，最後他把想法付諸實行，開設LCD工廠。靠着工廠賺取的資金，Toby繼續其創業路，2003年起他輾轉投資過餐廳、髮型屋等，有的賺錢，有的虧損，但最終都因利潤不理想，或有感市場競爭漸大而結束營運。

回望失敗與成功的創業經歷，Toby保持樂觀，認為每次創業的經歷都有得着，累積到人脈和管理技巧，學會思考大環境因素，「2007、2008年時投資開設網上洗衣舖，當時覺得意念很好，但實行時才發現未有考慮到科技配套。那時還未有WhatsApp等即時通訊軟件，客戶要透過電郵落單，過程不夠快捷，最終只能結業」。他又在2012年開設西班牙餐廳，緣起是之前創業時結識到一些西班牙廚師，餐廳業務終在2016年結束，其時餐廳數量達5間。「始終餐飲不是自己最熟悉的『老本行』，管理營運時會面對許多問題，例如廚師們未必肯服從你的指示。」Toby也因此決定重回「老本行」，研發智能數碼膜，同年成立Film Players Limited。

網絡科技發達 籲創業放眼世界

由創業到創科16年，Toby鼓勵年輕創業者放眼世界，別把自己局限在香港，「昔日香港有轉口港的優勢，其他國家經香港與內地做貿易，我們能從中得益，但現在網絡方便，加上內地物流業發達，香港（創業者）是時候思考新的發展方向」。創業類型繁多，餐飲、服飾，以至「密室逃脫」等，「我們的經營方式不同，如『密室逃脫』是外國引入的意念，並非獨創，市場大但可以預見同類競爭者會愈來愈多，因為只要有資金，誰都可以加入戰場」。作為研發新產品的初創企業，Toby現時的目標是開拓更大的市場，「過去的客戶都是酒店、連鎖餐廳，早前參與了貿發局的『香港家庭用品展』，也有不同市民參觀我們的展攤，或能吸引一些『散客』」。

文章刊於：[明路—生涯規劃 第58期](2019年5月21日)

【明報專訊】謝志堅（Kenny）1994年於香港理工學院（現為香港理工大學）畢業後入行，主修建築測量的他當初是因為看好香港樓市的發展前景，認為市場對建築測量師的需求會愈來愈大。現時樓市發展雖未如他入行時蓬勃，但公眾對於樓宇安全日漸重視，需要更多建築測量師做相關工作，故他也鼓勵新人入行。

找出「病症」 提「手術建議」

身為「樓宇醫生」，Kenny的工作主要是為建築物「診斷病症」。他最近參與了觀塘一棟樓齡逾50年工廈的重建計劃，「樓宇靠近觀塘海濱，濕氣令樓宇出現滲水、承重牆不穩等問題」。找到「病症」後，他需要提出「手術建議」，例如哪樓層哪幅牆壁需要加固，並建議維修方法。

完成前期的勘測，建築測量師需擔當項目經理的角色，跟進維修工程的同時，Kenny也需協調建築商、設計師的要求，「例如是次項目的設計師是荷蘭人，對方的設計方案很好，但未必符合香港法例，我就要跟他協調。尤其（設計師）人不在香港，我要遷就時差，可能半夜都要開住電腦，跟對方開會」。另一個難處是在建築商的投資額內，把設計圖則修改成合乎各個部門的條例，例如規劃署《香港規劃標準與準則》列明，樓宇需按單位數量比例，設一定數量的泊車位，以符合運輸署的標準。Kenny曾為一棟工業舊樓的活化工程擔任項目經理，他指在規劃時，本來需要多撥一層作為停車場，以符合泊車位數量的標準，他卻想到借用雙層牀的原理，在原來的停車場加設「層架」，作為泊車位置。

檢驗舊樓 疑屍水滴頭

「進入舊樓檢驗，我們都會很謹慎，不是迷信，首先雜物很多，第二是會有蝨，所以一定會戴手套、口罩。這行也有辛酸的，工作上會有令人厭惡的部分。」談到最深刻的驗樓經歷，Kenny思考了好一陣子，說：「希望不會（令大家覺得）太恐怖……有次一棟舊樓被『強制拍賣』，我跟幾名同事前往檢查這些單位的結構。行經一個位置，有很多水滴下來，當時猜想是水管滲漏，沒有太為意，其後才發現其中一個單位有具死去多時的屍體，我對照位置，當時『水滴』應該就是來個自那單位的……而且有不少（疑似是屍水的）『水』滴到我們頭上。」

是次經歷有驚無險，相對住宅單位，Kenny認為檢驗商業建築物才是大挑戰，「例如前段時間，某基金會買下十多個商場，要做『盡職審查』（即投資者落實交易前，對投資目標或相關事項做資料分析），我被委託前往（所有商場）檢查有否僭建或結構問題，並估算維修所需費用等」。他說，住宅單位跟商場需要檢驗的項目類近，但由於當中涉及的交易額動輒達幾十億元，他與同事的責任和壓力很大，「加上對方給予的時間不太寬裕，最終20多人用了兩星期完成十多個商場的檢驗」。

建築測量師≠驗樓師

現時不少公證行或物業檢驗公司皆有提供驗樓服務，衍生出「驗樓師」職位，對此Kenny有所保留，「測量師資格是經過認證的，是專業人士。坊間有不少人讀完一些短期課程就去驗樓，我對他們的專業（資格）有點質疑」。

他補充，「驗樓」只是建築測量師的工作之一，他們涉獵範疇廣，除具備建築測量的專業知識，也擅長項目管理，「對新一代入行的建築測量師來說，他們的挑戰是競爭愈來愈大，就像是記者你之前提到的（驗樓師等職業），所以要（以專業資格）證明自己是專業可靠，也要掌握不同方面的知識」。以Kenny為例，他既屬「建築測量組」，同時是「規劃及發展組」和「物業設施管理組」的註冊資深測量師。

競爭變得激烈，但行業前景仍算明朗，原因是政府與公眾對樓宇安全的重視提升。Kenny認為政府於2012年實施的「強制驗樓計劃」推動了行業發展，「當然我更希望大家在買賣二手樓宇前，有找專業人士驗樓的意識，這也是對自己的保障，否則你在不知情下買了棟有違法僭建的單位，會招來損失。這點在外國很普遍，但在香港則較少（人會這樣做）」。

■測量師分6範疇

Kenny指測量師經過專業認可，其中可按專業範疇細分為6個組別：

1．建築測量組

於土地收購、發展（即建築）階段扮演項目經理的角色，跟進施工過程；建築物竣工後，提供樓宇缺陷檢驗及診斷工作，包括單位的「驗樓」工序

2．產業測量組

工作涉及產業規劃、發展、用途、管理，以至土地及樓宇估價，亦負責物業管理的租務行政工作

3．土地測量組

主要參與各類土木工程、土地發展項目，包括建屋、修路、築橋、開鑿運河和引水道、劃定地界、利用測量結果準備藍圖及管理土地等

4．規劃及發展組

為公私營機構做地盤調查、物業估價及建議獲得土地的策略，亦會為發展項目分析現金流動、回報估算等

5．物業設施管理組

建築物竣工後，負責策略設施規劃、資產管理、營運及維修、物業管理等

6．工料測量組

為工程開支提出初步預算、招標、合約諮詢、成本控制及財務管理等

資料來源：香港測量師學會網站

文章刊於：[明路—生涯規劃 第56期](2019年5月7日)